说是面谈。

事实上因为两边人隔得老远了根本没法面。

吴知眷在意大利,车队那边在英国。

导致面谈转而变成了线上面谈。

福特所属的那支车队，全名其实是M-SPORT福特世界拉力车队，和福特是深度绑定关系,获得了福特的技术支持和资金。

但和丰田现代那种直接厂商自己组队的那种还是有点不一样。

特别是近年来，三者的差距拉得越来越大,导致目前M-SPORT福特陷入了困境之中。

WRC一组说是说的三巨头,福特到底能不能算是巨头,在近年来表现并不好的情况下真的很难讲出口。

比如刚刚结束的2020赛季,福特在三者之中垫底,被现代和丰田轮流揍,7场比赛当中,分站冠军不是丰田就是现代，福特是一次都拿到过。

成绩再细分下去，蒙特卡洛站，福特车手最好的成绩是第四。瑞典站,车手最好的成绩是第五。-

墨西哥站，第三。爱沙尼亚站，第六。土耳其，第六。意大利撒丁岛, 第五。意大利蒙扎，第四。

一整个赛季下来，只有在墨西哥站的那一次站上了领奖台，站上的还是第三名这个名次，墨西哥后“放假”半年，回归之后机会全无。

这些迹象都足以看得出来福特现在是陷入了怎么样的困境当中。

不用想都知道车队那边也是承担了不小的压力。

三巨头还得打得有来有往才叫三巨头,其他两家有来有往，自己挨揍算得了什么三巨头呢。

福特在寻求改变。

他们会更快地找上了吴知眷,说到底，就是他们比其他两个车队更着急。

其他车队根本不需要着急，他们有足够的车手储备。

丰田有刚刚夺得总冠军的七冠王老将奥吉尔，有今年如果不是最后分站失误不然已经捧得总冠军位置的埃文斯，有表现越发稳定首次来WRC一组就登上过领奖台的小将罗万佩拉。

现代有上上届的冠军塔纳克，有成绩稳定（稳定在亚军）并已经在现代待了六年诺伊维尔。

他们都不那么需要一个新的车手。这位车手是在二组证明了自己，但一组还是个未知数，他们还没有那么必要去弄来一个新的车手。

一旦车手过多，内部队友间也会出现一些摩擦。

就算是同一个车队的队友，那也是竞争对手，赛车不是团体运动，没有哪个运动员会想要把自己的冠军让给其他人，即使是队友。

但是福特需要，特别需要一个有足够的实力来改变自己的成绩。

福特的上一次夺得总冠军，要追溯回2017年，那时候的车手正是刚结束那个赛季的总冠军获得者奥吉尔。说明一个好车手还是可以对战局造成一些变化。

车手车手，要么找到更好的车，或者更好的“手”。

福特在二组当然也有车队，他们也在观察着到底有无合适的车手可以在明年再次来一组。

这一关注，就关注到上赛季表现特别出色的吴知。

出色的驾驶技术，出色的抗压能力，出色的外貌。

有容易相处的性格，有适当的话题度，而且人身上没有任何奇怪的流言蜚语——说姐妹俩骨科锁死那种一看就是开玩笑的不算。-

这点其实很重要。

虽然很多时候都会想去刻意忽略，但事实上女性车手在以男主为主导的团队里面，总会多多少少有点小麻烦。

如果遇到一些无良的媒体，批量产生出一些奇怪的传言，不会是个新鲜事。车队的公关要处理这些事情总得耗费一些精力的，如非必要，其实公关团队不想去处理这些麻烦。

但是很显然，在过去的一整个赛季之中，她们身上都没有发生这种事情。

既没有出现各种奇怪的绯闻。

也没有因为自己出名而刻意卖弄自己——即使如今她们已经有资格和本事。

吴知眷在二组，和一组接触的机会不多，二组里面的对手碰面其实也就那几次，实际上众人对于她的印象都是不错的。无论是有意还是无意造成的结果。

如果是有意，证明她们的情商高。

如果是无意，证明她们就是讨人喜欢。

各种各样的原因，让福特升起了想要在ZJ-SPORT撬走她的想法。

他们相信每个二组的车手都会有去一组的想法，问题在于那边车队放不放人。

他们找了一圈，无奈发现并没有提及过吴知和吴眷和ZJ-SPORT到底签约了多少年，只好先试着接触。

他们估计没想到的是，在ZJ-SPORT和吴知眷之间，是ZJ-SPORT愿意放人，而吴知眷不想走呢。

还好最后还是被他们所说服，才有了这么一次线上会谈的机会。

摄像头打开，M-SPORT的工作人员看到了屏幕的那边的女性，只有一位。

一头黑色直发垂落在肩侧，足以证明了她到底是哪一位。-

吴眷没出现在屏幕前，工作人员其实有点惊讶，早已经习惯了两者形影不离，在那么重要的时刻另外一个不在确实是有点奇怪。

但工作人员没有深究，比起领航员，车手当然是更重要的。

而且也知道，挖来了吴知，吴眷肯定也会跟着过来，没什么可能不跟着过来。

工作人员先打招呼：“您好，吴女士。我是M-SPORT福特世界拉力车队的车队经理理查德·米勒纳。”

吴知当然认出了对方。

在比赛中多多少少看过几眼，没想到直接是车队经理和她谈。

不过倒也不奇怪，一支车队一年下来就几个车手，是车队拿积分的重要“工具人”，经理来聊很合理。

“您好，米勒纳先生。”

理查德·米勒纳是个英国人，年龄也不大，比吴知眷大了个10岁左右——就算如果只看脸，会有种亲子辈的感觉。

米勒纳开场先讲了一些经典的英国天气话题，才步入正题讲车队历史和待遇。

吴知不多说话，很安静地在听。

吴眷其实也在房间内，只不过没有坐在吴知附近，同样听着说的话。

就算福特其实现在挺缺人，主动过来挖人，态度上实在看不出来，表现得很不卑不亢，既没有贬低也没有捧高，客观地描述着客观情况。

吴知眷挺喜欢这种态度，让自己有足够的思考空间去斟酌对方的话。

福特或许近年来确实不够行，可他也有足够的优势。

那就是资源可以倾斜。

福特下个赛季会用两辆车。

福特原本就有两位车手，其中一个是格林史密斯——当初和格林史密斯交换联系方式的时候，还真没想到还有今天这一出。

至于另外一个福特车手的。他本来就有了离开的心思，当初想着没有合适的车手就稳住没有解约，想要等二组的车手可以稳定一点后再上来顶替的。现在情况则发生了些许变化，那位车手可以不续约，腾位置出来。

这不代表着吴知和格林史密斯一个人一辆车。

福特还会从二组带一个车手上来阿德里安·福尔莫，法国人。

吴知眷记得对方，和自己比赛也比过几次了，水平还算是可以吧，有点生涩，需要不停地比赛练车堆经验，目前他和自己比那肯定还是不够的。

这样一来的话，其实更像是个替补的位置？

三个人，两辆车，注定有两个人需要共用一辆车，比赛的时候，一个上了，另外一个就不能上。

米勒纳有点狗，并没有明说谁会和谁共用一辆车，只是带着含糊的意味说看实际表现安排。

这种态度无疑是给这三位车手施加上一些竞争的压力，一些管理的小技巧。

吴知眷也是打过工上过班，只是含笑没有说些什么。

车队的人只有三个，资源比较集中，就算存在着三人“抢凳子”模式，也会比去另外两个车队要好不少。

薪水，待遇，工作模式，资源等等一一说清楚，吴知相应也问了一些问题。

吴知没问的，吴眷也会问，写在纸条上递给吴知。

米勒纳才知道吴眷就在旁边。

一来一回地聊，聊了差不多两个小时，吴知最后的答复是还得考虑一下。

米勒纳表示理解，知道对方不可能那么快答应下来。

“就快过圣诞节了，希望圣诞节后能够得到您的回复。”

“节后联系，提前祝您圣诞节快乐。”

屏幕一黑，吴知累得躺在了沙发上，瞪了一眼不愿意跟她坐在镜头前的吴眷。

吴眷知道会聊不短的时间，才不去坐得板正受罪呢。

吴知问：“你怎么想？”

“听着是挺好的，但是更想去他们总部看看。”

“还得看看其他两支车队有没有想法。”

“丰田和现代？我觉得不太可能。福特的苏尼宁都要转会过去现代了。”

“也是呢，他们人多得要死。”

车队缺人，也不缺人。

缺的是实力强大的车手，不缺的是车手。

一组的车队不多，说实话也是现在WRC可惜的地方。

放在几年前还有雪铁龙大众来比赛，现在只剩下了三家，想要多选选，也没得怎么选。

吴知眷心知去福特是板上钉钉事情，现在倒不需要那么着急，反正圣诞节过后再回复也不迟嘛。

ZJ-SPORT是最先知道吴知眷估摸着要走的动态。

是吴知眷主动告知闻燕的。

她要离开，车队总不能没了人就停摆，他们还得招募新的车手参加下一个赛季。

找个好车手可不是容易的事情，众人笑着表示：【不如ZHI你就去福特比赛吧，把JUAN留下来给我们。】

吴眷的技术不错，之前没办法搞两辆车比赛，现在一个去了别的车队，不刚好了嘛！

吴知：【？！】

她强硬表示：【那可不行，除了死亡没有东西能把我们分开，不对，死亡也不行！】

她说的都是老实话。毕竟一个死了，另外一个其实也活不了，没有什么人缺了一半然后还能活着吧？

不知情的其他人这表示：【我靠，肉麻！】

【鸡皮疙瘩都起来了】

【ZHI你的占有欲不能那么强，会把人吓跑的。】

吴眷看着觉得牙酸，果断忽略了群内消息。

车队遗憾发现没办法留下吴眷，只能遗憾地想办法找新车手了。

幸好今年他们有个车队亚军在手，对于年轻车手来说还算是有吸引力。

一个冠军，成就的不仅仅是车手，还有车队。

这一个赛季下来，吴知眷的车没怎么出现过机械事故，有问题队内的维修速度也快，证明车队的硬实力是有的，不少车手也愿意来到这种稳定的车队跑比赛。

吴知眷帮不上忙，只能看着他们放假也得加班找人了。

至于吴知眷？现在还是继续享受自己的假期吧，节后再给回复。