对吴知眷来说,后面的日子忽然变得有些无聊。

要去拍摄广告的时候，觉得人人放假自己还得上班实在可怜。

等一旦闲下来之后，又觉得没事可以干的日子变得太无聊了。

来到5月底的时候,该拍的广告已经全部拍完，吴知眷正式放假。-

最早和“极速试车”的那个试车兼比赛的视频播放量早已经过了百万,百万前面那个数可不是1开头。

那场非正式姐妹相残赛车比拼的分析视频最高的也已经有个大几十万的播放量。

这些都足以看得出来热度之高。

然后拍得也很早的脱兔新款跑车广告开始投放宣传,吴知眷的脸正式开始在各处刷存在感。

吴知眷偶尔走在路上,看到自己的脸出现,总会莫名有点尴尬,还是很不习惯这种自己“阶层飞跃”的感觉。

实在是很奇怪。

明明自己就是运动员罢了。

看到广告内心不自觉默念着实属对不起。

接下来可能许多人要看到她的脸刷屏,谁让接下来的赞助其实还不算少。

目前比较大的,得以“雇佣”到吴知眷前去拍片的行业是这些：汽车厂商，运动品牌服装，手机，运动功能饮料,手表。

5个赞助，听着好像不多。

不过要知道的是，这是给钱最多的五家，剩下的还有一些比较小的品牌,在赛车上仅仅可以在一些不特别显眼的地方贴个logo，这些都是相较“便宜”的。

5个赞助实际拍起来又觉得很多了，差不多两个月的时间都在拍片，比比赛都累。

比达喀尔都累。

达喀尔加起来最多也就一个月啊！

5个广告拍的时间前后脚，意味着接下来全部都要准备进入宣发的话……

吴知眷内心再次默念一句对不起。

希望看到那么多广告不要烦自己吧。

烦也没用。

她可是为了自己的爱车才出来“抛头露面”“卖身”赚钱啊！别人烦自己又如何！车车才是最重要的！

嗯？这么一听，怎么觉得爱车才是真正的cp呢？车车！快燃烧机魂变成人！变成汽车人也行！给我变！

车：……我寻思我不是变形金刚。

拍摄广告期间,其余紫娟的队友们都陆续回国了，只有闻燕还留在意大利当定海神针。

实属佩服。

所有人都感慨,这人不是车队副经理谁还是车队副经理啊！

幸好闻燕只卷自己不卷其他人，其他人该休息的休息，没逼着全员一块上班。

更加佩服。

所有人都敬畏，并且在想她什么时候可以篡位，把那个一直没露过面的车队经理给“干掉”然后成为正职。

车队经理反正你也不出现，老老实实当金主呗！

队友们回国之后，刚开始基本是待在家里，待久一点了，不少人开始“逃离家庭”跑出来了。

远香近臭定律依旧没有失效，刚回去第一周是亲爱的，回去一个月之后，就变得哪哪都不顺眼了。

以至于有人就选择溜为上策，溜回来国内的总部。

一回来就能看到拍完广告后扎根在总部的吴知和吴眷。

闻燕以欧洲总部为家，吴知眷就以国内总部为家。

吴知眷的理由也很真实：【在这里清静，那边不亲近。】

【怎讲？】

【因为我现在好像超火的{点烟emoji}】

在小城镇出了一个大红人，学校是透明的，住址也是透明的，就连在吴知眷心目中没必要不需要联系的父母都过来和她重新凑关系了，实在烦得要死。留在那边会很麻烦。还不如过来总部装死，这里有房间有吃有喝还有玩，何必回去。

红了之后还回国的烦恼有很多。

拍广告是正事不用说，除此之外还有各种各样邀请走穴的，还有一些大的组织邀请。

比如国内的汽联，母校那些……

如果不知道该拒绝谁，那就选择全部拒绝。

吴知眷以自己在时时刻刻准备下一轮比赛，不能随便乱跑以免感染为由，一个都没接受。

但也带来了麻烦，那就是她们做戏做到底，真的不能随便乱跑，老实待在家里了。

不能出去，那真的变得有些无聊。

无聊得一般放假后不想碰车——无论是实体的车，系统模拟训练的车，还是网络上的车都不想碰——居然都开始在赛车模拟器上面“炸鱼”刷纪录了。

她们的无聊对于粉丝而言，或许一部分人觉得挺有意思的。

因为在模拟器上面玩的时候，她们偶尔会录像，发上去自己的社媒里面。

什么尘埃，WRC这类的，拉力赛车游戏，她的专业领域就算了。

还有去地平线，F1，极品飞车，欧洲卡车模拟等等之类的。

可以说无聊地把市面上的赛车游戏都给“测试”了一遍。

看得一众赛车迷麻了。-

特别是可以联机的极品飞车上面，有人崩溃表示上次遇到了一个高手把自己甩了几条街，没想到是你下场炸鱼啊！

有人怂恿：要不要来玩一把跑跑卡丁车，以你的年龄肯定玩过这个！

……扎心了，谢谢。

无聊之余一直关注着比赛到底啥时候能够回顾。

你看人家F1都决定7月回归开始比赛了！我们WRC呢？还能不能行了！

等待着等待着，吴知眷看着继阿根廷和葡萄牙之后，智利站无了，肯尼亚站也无了。

这是什么悲惨的发展啊！

在F1恢复比赛的7月份，WRC终于迎来了一个好消息。

WRC终于要回归了！

但是在9月份！

除了宣布比赛的回归，还宣布了比赛大砍特砍，之前说推迟的阿根廷葡萄牙取消，智利和肯尼亚自然也取消。

以及芬兰，新西兰，德国，英国，日本五个分站取消，新增了一个比利时分站。

也就是原本是13个分站比赛，最后砍得只剩下7个：蒙特卡洛，瑞典，墨西哥，爱沙尼亚，土耳其，意大利，比利时。

三个分站结束，如今只剩下四个分站。

容差率再一次降低。

想要抢夺积分，每一场比赛每一个积分都变得很重要，无法再像以往那样，一个分站处于劣势，靠后续多个分站把劣势抹平。

今年的比赛可以说贵精不贵多。

像是吴知眷这种，第一个分站没比，或者像是塔纳克那种，第一个赛季翻车退赛就是吃大亏的。

塔纳克有一点好，下一站的爱沙尼亚是他的祖国，有很好的主场优势。

吴知眷也有一点好，意大利站没有取消，撒丁岛如今变成了她的主场。

已经确定了比赛的日期，放了3个多月假的全员开始动起来，纷纷回归意大利，开始进入工作状态。

吴知眷回到撒丁岛后，第一件事是被体能师要求上称。

吴知眷：！！！

糟糕。

坏了！

死亡就在眼前！

这几个月，她们确实是……有点倦怠。

而且国内的美食太香了！

那么香的好吃的东西在眼前谁能辜负啊！如果不吃再到欧洲就吃不上了！

克制不住嘎嘎吃很正常吧！

所以，这个体重嘛，就，咳咳。

体能师看到她们不敢上称，已经猜到了现实中发生了什么。

他很不给面子，拍了拍身边的称问：“谁先来？”

吴眷眼都不眨地推吴知出来：“她是车手，第一个上称很合理吧。”

体能师表示合理，在吴眷的幸灾乐祸中，他补了一句：“没关系，等你一会上称的时候，我会让工程师过来看看，让他们决定接下来要如何给车减少点配重。”

吴知：“噗。”

吴眷：“……”

这话的意思不就是说她如果变胖了，之前车子的平衡会被打破，需要减配重补上她胖出来的那部分吗？！

可恶啊！

没办法反驳更加可恶了！

吴知和吴眷轮流上称，看到比3月底超出来的数据，体能师哼笑几声，宣布了死刑：“接下来一个月你们的三餐我接管了。训练计划明天早上给你们。”

吴知还在做最后的挣扎：“能不能只做训练不接管三餐啊。”

体能师兼营养师兼……反正是负责管车手领航员全身心健康的伯纳德呵呵一笑断然拒绝：“不行。”

吴知眷和美味三餐正式告别！

正式上班后，又开始怀念放假时的放纵了。

罪过罪过。

回来意大利后，日子又变得规律起来：健身，吃白人饭，试车练车，睡觉，系统里面练车。

吴知眷的身体素质还是好的，在一同训练下来后，体重终于再次回归到合理的范围内。

体重回归了，代价是已经快要失去的味觉，对美食丢失了欲|望的心灵，可怜透了。

时间一路溜到了8月下旬，全员飞往了爱沙尼亚。

爱沙尼亚也是一个北欧国家，和瑞典有那么一点点相似，同样有着森林和湖泊。

现在9月份，气候很舒服。

赛道也很符合吴知眷的偏好。

土路，砂石路，碎石路，海拔也不高。

简直是挚爱。-

爱沙尼亚比赛的赛道是在一个名为塔图县的小郡县上面。

郡县类似于国内的省级单位，但用省来比拼未免太欺负面积不大的小国，因为塔图县只有不足三千平方公里的大小。

有耕地，有森林，有湿地，有自然保护区，有湖泊，又正好是九月，一听就知道这个地方的赛道肯定很漂亮。

来到这还是租借了民宿作为车队住宿的地方。

意大利和爱沙尼亚距离不远，只有一个小时的时差不需要倒时差，有空留意了一下回来的参赛选手。

好多熟面孔都回来了。

隔了那么长时间比赛，或许每个车手都憋闷手痒得很，导致这一场比赛该来的能来的人都来了。

一组13对人，二组再次回到7对人，三组22对人，青少年组12对人。

嗯……也有可能去墨西哥麻烦且贵，来爱沙尼亚更方便吧。

无论是什么原因，如今导致的结果就是二组的竞争比墨西哥站要高了不少。

吴知眷的爱车此刻脱离了和3的缘分，拿到了25号。

上次墨西哥站，她拿到了25个积分，加上原本的8个积分，一共33个积分，和拿到24号车号的庞图斯·提德曼同分33分，因为名字是Z开头，排在了更后一位，最终拿到了25号。

前期的勘路，调试不需再多说。

时间来到了9月4日，爱沙尼亚站的比赛即将开始。